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エブリイワゴンとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとサンバーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバー
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 417
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 地デジナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライド アルミホイ-ル

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ チョイCam豊 車中泊仕様 2人寝

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD Bluetooth ETC プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD シートヒーター 軽減ブレーキ HIDライト

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボモデル パワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き/Bカメラ

    本体価格
    83.5万円

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    24万円

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    62.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    14.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無 ハイルーフ キーレス ETC CD

    本体価格
    33.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    67.5万円

関東
543
106.6万円
関西
377
125.9万円
東海
201
109.9万円
北海道
121
121.8万円
九州
219
121万円
東北
105
124万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
93
126.2万円
四国
73
115.6万円
地域別台数
関東
158
62万円
関西
39
104.1万円
東海
31
61.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
50万円
東北
37
61.2万円
北陸・甲信越
39
77.3万円
中国
22
66万円
四国
25
70.2万円

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エブリイワゴンとサンバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバー
142.6万円208.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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