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エブリイワゴンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 25万円415万円
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1830 中古車掲載台数 32
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減 純正ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キャンパー仕様/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ETC シートヒーター 電動スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 修復歴無し

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 両側スライド  パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ BカメラDSオーディオ 6型 セーフティS

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD プッシュスタート バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    129.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 新品MT車高調マフラーLSDエアロアルミ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

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    139万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5MT/ガナドール/ベルテックスエアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ-禁煙 純正ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 無事故ノーマル・

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 社外マフラー 車高調 エアクリ 18AW

    本体価格
    209.8万円

関東
548
108.3万円
関西
376
126.6万円
東海
208
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.4万円
東北
105
123.9万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
91
125.5万円
四国
73
117.7万円
地域別台数
関東
10
201.1万円
関西
3
132.6万円
東海
11
225.7万円
北海道
3
147.7万円
九州
2
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
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エブリイワゴンとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴェロッサ
142.6万円208.3万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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