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アクティトラックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  アルトワークス
VS
12.9万円311.8万円
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中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
625 中古車掲載台数 118
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD ガードパイプ付鳥居 荷台ランプ 5速

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD 三方開 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MK430L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD 5MT オーディオ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティトラック 5MT 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン付き

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 ie 

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調・マフラー・LSD・強化クラッチ

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトワークス ターボベースグレード ナビ レカロシート 純正アルミ HIDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 柿本改マフラー エアクリ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー・社外ハンドル

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 3AT ターボ 13AW フォグ 走行2.8万km

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z エンジンオーバーホール クラッチ交換済

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z エアコン 社外AW MT 4WD 車高調

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 車高調 マフラ- 強化クラッチ ハヤシRacing

    本体価格
    39.8万円

関東
111
75万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
52
63.1万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円
地域別台数
関東
33
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
22
63.5万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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アクティトラックとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  アルトワークス
76.7万円212.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
656 排気量(cc) 657~658
45 最高出力(馬力) 60~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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