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ポルテとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  アルトワークス
VS
6.6万円176.7万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ポルテ 1.3 X スライドドア ベンチシート ABS  キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV ブルートゥース ETC 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X CD 走行距離4.6万キロ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ・モデリスタエアロ・DVD再生・パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート・スマートキー/純正ナビ

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 片側電動スライド社外ナビフルセグTV・ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ワンオーナー  バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    68万円

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    78万円

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    本体価格
    168.3万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード5速マニアル2万キロ ベースグレード5速マニアル2万キロ

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調・マフラー・LSD・強化クラッチ

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 柿本改マフラー エアクリ

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  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 

    本体価格
    応談

関東
187
54万円
関西
66
53.6万円
東海
101
56.2万円
北海道
37
63.8万円
九州
58
55.2万円
東北
53
53.1万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
29
69.9万円
関西
18
78.3万円
東海
9
54万円
北海道
0
---
九州
22
59.8万円
東北
8
62.6万円
北陸・甲信越
8
86.5万円
中国
11
54.9万円
四国
10
92.5万円

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ポルテとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  アルトワークス
145万円224.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 657~658
95~109 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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