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ピクシストラックとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   スズキ  X-90
VS
25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
X-90の相場表を見る
126 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト LEDライト エアコン

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC・PS付 ABS

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD オートマ ETC 1年間距離無制限保証

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    269万円

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    108.9万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ヒッチ リアキャリアー

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ワンオーナー/キーレス/4WD/Tバールーフ

    本体価格
    93万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 5万km 検7/11 各所交換点検済

    本体価格
    240万円

関東
27
129.4万円
関西
15
77.9万円
東海
12
96.3万円
北海道
11
98万円
九州
24
78.4万円
東北
8
83.7万円
北陸・甲信越
16
97.2万円
中国
7
78.8万円
四国
6
77.3万円
地域別台数
関東
3
169万円
関西
1
93万円
東海
0
---
北海道
1
118.8万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269万円
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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ピクシストラックとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   スズキ  X-90
65.3万円134.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
トラック ボディタイプ その他
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
46~54 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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