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カプチーノとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
39.8万円276万円
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中古車相場 78万円195万円
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112 中古車掲載台数 6
  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ ハードトップ

    本体価格
    176万円

  • スズキ カプチーノ 660 ICターボ 車高調 ローダウン 社外マフラ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ AT オープン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 新車保証書取説 社外マフラー ブローオフ

    本体価格
    98万円

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    78万円

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    148万円

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  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    85.5万円

関東
38
117.4万円
関西
15
113.1万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
22
101万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
2
81.8万円
関西
0
---
東海
1
195万円
北海道
1
193万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  カプチーノ   トヨタ  ハイエーストラック
145.8万円158.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1800~2800
64 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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