| ＢＭＷ 6シリーズ | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～368万円
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中古車相場 |
29.9万円～57.2万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズ | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 933万円～1462万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4895×1895×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 12.6km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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