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デイズルークスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカルタスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カルタス
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS CDオーディオ ETC HID スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター・両側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース ナビ ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC 電動格納ミラー キーレス アイド

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビュー  両側パワスラ ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 2トーン・ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Eブレーキ ナビ/TV ARビュー PSD

    本体価格
    84.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.3  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

関東
961
77.3万円
関西
476
81.4万円
東海
523
75.6万円
北海道
152
89.1万円
九州
806
78.1万円
東北
355
87.7万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
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カルタスの中古車を探す

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デイズルークスとカルタスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カルタス
124万円221.5万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
659 排気量(cc) 993~1590
49~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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