サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

デイズルークスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デイズルークスを選択
  3. 3. カルタスを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デイズルークスとカルタスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カルタス
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス デイズルークス HWS G ターボ 

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 左右オート アラウンドモニタ ナビTV

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビフルTV/全方位カメラ/ETC/自動ドア

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ミラー型全方位モニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビレコ  ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 360カメラ 両側電動 革巻ハンドル

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 両側電動スライド アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス リア5面フィルム貼 社外LEDライト

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー ターボ車 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.3  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

関東
959
77.2万円
関西
476
81.3万円
東海
525
75.5万円
北海道
154
89.1万円
九州
805
78.1万円
東北
352
87.7万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

デイズルークスとカルタスの比較トップへ

デイズルークスとカルタスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カルタス
124万円221.5万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
659 排気量(cc) 993~1590
49~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デイズルークスとカルタスの比較トップへ

デイズルークスやカルタスと他の車種を比較してみる

 

デイズルークスとカルタスの比較トップへ

デイズルークスカルタスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイズルークスカルタスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3932台、カルタスの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デイズルークス、カルタスの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet