| スズキ カルタス | ポルシェ 918スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.9万円～57.2万円
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中古車相場 |
27500万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ カルタス | ポルシェ 918スパイダー | |
|---|---|---|
| 62.5万円～147万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3710×1575×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4643×1940×1167 |
| 993～1590 | 排気量(cc) | 4593 |
| 58～115 | 最高出力（馬力） | 608 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
解説 |
技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ 2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している（2011.5） |
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現在カーセンサーではカルタスの中古車は3台、918スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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