| アウディ Q8スポーツバックe-tron | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
687.9万円～1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
Q8スポーツバックe-tronとカルタスセダンの比較トップへ
| アウディ Q8スポーツバックe-tron | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 1317万円～1448万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| --- | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 408 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
Q8スポーツバックe-tronとカルタスセダンの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronとカルタスセダンの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Q8スポーツバックe-tronとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は27台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
