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ステップワゴンとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカルタスセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  カルタスセダン
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビ/電動リアゲート/全方位カメラ

    本体価格
    415.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/ハーフレザーシート/後席モニター

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 1オーナー 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    445.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/9インチナビ/後席モニター/クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ディスチャージドランプ/両側PSD

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ 両側電動 リアモニター

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ 15.6インチリアモニタ LED

    本体価格
    404.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ TV ETC DVD再生 電動スライドドア

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
1207
183.6万円
関西
549
185万円
東海
507
240.4万円
北海道
216
163.7万円
九州
435
180.1万円
東北
270
177.2万円
北陸・甲信越
205
184.1万円
中国
134
219.3万円
四国
103
202万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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ステップワゴンとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  カルタスセダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1496~1993 排気量(cc) 1493~1590
145~150 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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