| マクラーレン 540Cクーペ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1478万円～1895万円
540Cクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マクラーレン 540Cクーペ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 2188万円～2454.6万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4530×1910×1202 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 540 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
スポーツシリーズのエントリーモデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現（2015.4） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
540Cクーペとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！540Cクーペとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは540Cクーペの中古車は10台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
