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エルグランドとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカルタスセダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  カルタスセダン
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD サビ無し本州車・寒冷地仕様・黒本革シート

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/全周囲カメラ/後席モニター/黒半革

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD BOSEサウンド NISMO足廻り 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 純正後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    389.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 全方位カメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム LED ETC ドラレコ フルセグ ナビ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 現行型純正ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
486
148.4万円
関西
217
155.8万円
東海
168
223.5万円
北海道
102
136.9万円
九州
147
147.4万円
東北
110
160.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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エルグランドとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  カルタスセダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
2488~3498 排気量(cc) 1493~1590
170~300 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13~19km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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