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エルグランドとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカルタスセダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  カルタスセダン
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 後席モニター AVM BOSEシステム

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウンモニター パワスラ

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/8インチSDナビ/後席モニター

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター オットマンシート

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドラレコ フリップダウン バックカメラ ETC

    本体価格
    271.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外ナビ・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルコン/バックカメラ/ドラレコ/ETC/DVD

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 両側電動 全方位モニター ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減 両側パワスラ コーナセンサ BT

    本体価格
    274.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
486
149万円
関西
217
155.9万円
東海
168
223.5万円
北海道
102
136.9万円
九州
148
146.9万円
東北
109
161.3万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  カルタスセダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
2488~3498 排気量(cc) 1493~1590
170~300 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13~19km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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