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キャラとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャラ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
398万円
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中古車相場 75万円238万円
アルファブレラの相場表を見る
2 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー クラッチOH スカイウィンドウ タバコレザーインテリア 18インチAW キセノンライト パワーシート パドルシフト 2DIN 2DINメモリーナビ DTV Bluetooth ルーフライニング張り替済

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック イタリア インディペンデント 4WD 世界限定900台 純正マットペイント 左6速AT スカイウィンドウ キセノンライト 専用18インチAW パークセンサー スポーツレザーシート カーボンパネル Frパワーシート 2DINナビ DTV ETC

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー スカイウィンドー フラウ製キャメルレザー パワーシート ヒーター ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI ケンウッドメモリナビ ワンセグ Bカメラ ETC スカイウインド クルコン 純正19インチAW 前席M付パワーシート シートヒーター ドラレコ パドルシフト 前後フォグ ブラックレザーシート 革巻ステア

    本体価格
    140.3万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI 社外ナビ ETC スカイウインド 純正19インチホイール 前席メモリー付きパワーシート シートヒーター パドルシフト ブラックレザーシート

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 正規ディーラー車 6MT スカイウィンドウ ポルトローナフラウレザー ルーフ張替

    本体価格
    220万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 Qトロニック 4WD ルーフ内張貼替済・18インチ純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー スカイウィンドウ/キャメルブラウンレザー/ビルシュタインサス/パワーシート

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー ブルータバコカラーインテリア/パワーシート&ヒーター/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    105万円

関東
0
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関西
1
398万円
東海
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0
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1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
176.5万円
関西
2
107.7万円
東海
3
103.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
80万円

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キャラとアルファブレラのカタログ情報を比較する

スズキ  キャラ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
151.3万円 新車時価格 436万円630万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
657 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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