| スズキ キャラ | 日産 ルネッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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228万円
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中古車相場 |
34.8万円～59.8万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ キャラ | 日産 ルネッサ | |
|---|---|---|
| 151.3万円 | 新車時価格 | 183.5万円～294.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1765×1675 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 1998～2388 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 140～200 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～11.6km/L |
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スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
解説 |
ちょっとノッポなステーションワゴン ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。（1997.10） |
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