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キャラとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャラ   プジョー  クーペ407
VS
398万円399.8万円
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中古車相場 39万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
3 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 5MT ホワイト全塗装済み カスタム 社外フルエアロ・マフラー・シート・追加メーター・ステアリング・エアクリ・アルミホイール・シフトノブ

    本体価格
    399.8万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ディーラー整備車両 整備記録簿 リコール対策済 V6 キセノンヘッドライト 革シート 純正HDDナビ CD録音 クルーズコントロール ETC スペアキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 令和8年3月7日走行距離55737km タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント交換プジョー長野

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 赤本革内装 HDDナビ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー HIDライト 純正18アルミ ETC 天張り張替済

    本体価格
    105.8万円

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地域別台数
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39万円
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北海道
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九州
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東北
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105.8万円
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キャラとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  キャラ   プジョー  クーペ407
151.3万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
657 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 210
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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