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キャリイとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとM3ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  M3ツーリング
VS
1万円388.9万円
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中古車相場 1405万円1458万円
M3ツーリングの相場表を見る
3354 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 検R6年10月/走行46600キロ/衝突軽減装置

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアル5速・走行39000km・ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    22万円

  • スズキ キャリイ X 4WD LEDランプ付車 リフトアップモデル

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 荷台マット

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    1429万円

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    1430万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム Pアシスト+

    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    1418万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MドライバーPKG・MカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1455万円

関東
702
86.4万円
関西
428
93.2万円
東海
392
80.5万円
北海道
141
105.5万円
九州
596
82.3万円
東北
369
90.9万円
北陸・甲信越
291
81.1万円
中国
284
80.8万円
四国
151
72.4万円
地域別台数
関東
3
1428.9万円
関西
4
1429.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1458万円

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キャリイとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  M3ツーリング
66.6万円248.8万円 新車時価格 1394万円1420万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
46~50 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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