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キャリイとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
3484 中古車掲載台数 44
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 ウイングホロ付き MT AC パワステ

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 デモカー使用車 2WD 4AT ラジオ P/W

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 5MT 最大積載量350kg PWウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 三方開 冷凍機付ショーケース 可変式陳列棚 2コンプ インバーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 三方開 パワステ 社外AW 夏タイヤあり

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー車・ETC・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

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    6550万円

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    6300万円

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    5780万円

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    本体価格
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  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

関東
776
100.9万円
関西
452
100.3万円
東海
382
92.7万円
北海道
154
102.5万円
九州
605
97.3万円
東北
404
97.6万円
北陸・甲信越
303
88.6万円
中国
243
87.4万円
四国
165
84.8万円
地域別台数
関東
21
5927.9万円
関西
7
5818万円
東海
7
5978.3万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
2
6500万円
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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キャリイとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
66.6万円248.8万円 新車時価格 5340万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
46~50 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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