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キャリイとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
3498 中古車掲載台数 796
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 軽トラック パワステ 4WD

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD ナビ&ブルートゥース ドラレコ&ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突軽減 デフロック Bluetooth フォグ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ キンタロウダンプ ダンプ 5MT

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デフロック キーレスエントリー

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT車 走行4.7万km

    本体価格
    52万円

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    応談

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    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1548万円

関東
765
99万円
関西
460
102.5万円
東海
386
92.4万円
北海道
160
105.1万円
九州
612
98.3万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
304
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
164
83.4万円
地域別台数
関東
336
1382.6万円
関西
159
1466.1万円
東海
152
1445.4万円
北海道
40
1396.7万円
九州
41
1355.8万円
東北
13
1488万円
北陸・甲信越
21
1411.6万円
中国
22
1786.1万円
四国
12
1149.7万円

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キャリイとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 1080万円2635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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