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キャリイとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 284
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD アイドリングストップ 4WD ESC ABS

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル コーナーセンサー

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 未使用車

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    224万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY -5℃設定助席スライド積載量350kg 禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 外品アルミ&CD

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車禁煙車電動オープンカー

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 5速MT オープン ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

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    45万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス レザーシート/ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート シートヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    312万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク サイドウオーク

    本体価格
    79.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS キセノンブラックアイ / バックカメラ

    本体価格
    175.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ハーフレザー シートヒーター コンフォート

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー 禁煙車 クロスシート

    本体価格
    428万円

関東
761
99.2万円
関西
450
102万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.8万円
九州
615
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
129
207.8万円
関西
65
245.9万円
東海
31
265.2万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円

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キャリイとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ミニ  ミニコンバーチブル
66.6万円248.8万円 新車時価格 342万円568万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~50 最高出力(馬力) 136~231
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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