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キャリイとリーフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  リーフ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
3471 中古車掲載台数 890
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備付/自社保証付/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    40.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 中古BOX

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD セーフティS

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    151万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 届出済未使用車

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ キャリイ トラック 660金太郎ダンプ 5速ミッション デフロック 荷台マット

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD キャリィ 北九州

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 エアコン パワステ 2WD 5MT ラジオ

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン 全塗装済

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 軽トラック 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    165万円

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  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 純正SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    48.6万円

関東
762
99万円
関西
451
101.9万円
東海
376
92.1万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
302
85.9万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
282
142.4万円
関西
150
164.7万円
東海
114
179.4万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円

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キャリイとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  リーフ
66.6万円248.8万円 新車時価格 315万円583.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 150~218
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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