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キャリイとパレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  パレット
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 1260
  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 4WD 車検2年/深底ダンプ/1オーナー/走行7.6万K

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和9年2月 スペアキー有

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 大阪限定車

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 FU0378 パワステ ドアバイザー

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス 4AT Pウィンドウ

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 L ETC・禁煙車・フラットシート・キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左電動両側スライドドア

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 L ETC CD再生 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X 両面スライドドア キーレス 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワスラ/プッシュスタート/ステレオ/

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ 純正アルミ ETC搭載

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    54.8万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
310
29.3万円
関西
184
28.4万円
東海
154
27.7万円
北海道
62
31.5万円
九州
199
28.1万円
東北
115
35.7万円
北陸・甲信越
93
32.5万円
中国
80
28.7万円
四国
63
33.4万円

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キャリイとパレットのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  パレット
66.6万円248.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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