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ライズとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ライズとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  キャリイ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
4452 中古車掲載台数 3454
  • トヨタ ライズ 1.0 Z D/A・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ360°カメラBSMRCTA

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・カメラ・スターター・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/社外エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ・BSM+RCTA

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ/追従クルコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    186.8万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ

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    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ユーザー買取車 5速ミッション 地区限定車

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    28.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ・デコトラ仕様・5速MT車

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    64万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 前方・後方衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    139万円

関東
1016
196.6万円
関西
565
196.7万円
東海
946
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
625
200.6万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
758
99.5万円
関西
447
102.1万円
東海
377
92.2万円
北海道
157
103.2万円
九州
615
99.1万円
東北
413
96.7万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
158
84.9万円

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ライズとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  キャリイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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