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セルボと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セルボと500eカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   アバルト  500eカブリオレ
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 310万円484万円
500eカブリオレの相場表を見る
115 中古車掲載台数 8
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ 限定車

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートカバー スマートキー2個 ターボ車輌 社外アルミ ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ ETC

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 修復歴無し 車検:2年付き スマートキー 純正オーディオ(CD・ラジオ) タイミングチェーン 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバック エアコン

    本体価格
    3.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ G 

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車・スズキスポーツ・ターボ・フジツボマフラー・ナビTV・ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    14.8万円

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  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 正規認定中古車 禁煙車 限定車Scorpionissima カブリオレ 電動キャンバストップ フルEV カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 急速充電対応チャデモ Applecarplay/Androidauto Bluetooth

    本体価格
    347万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    484万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ワンオーナー車 新車保証

    本体価格
    400万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ エンジンサウンドジェネレーター LEDヘッドライト レザーアルカンターラ シートヒーター 電動開閉式ソフトトップ 18インチAW AAC JBL ワイヤレスチャージング クルーズコントロール

    本体価格
    310万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 電動ルーフ LEDライト JBLサウンド EV車 普通充電 急速充電(チャデモ対応) カープレイアンドロイドオート 地デジ ドラレコ バックカメラ ナビ ETC 18インチAW 保証継承

    本体価格
    338万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ カープレイ&アンドロイドオート USB Bluetooth接続 バックモニター ETC LEDライト ナンバー灯 クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 18AW 保証継承

    本体価格
    368万円

関東
30
27万円
関西
14
19.1万円
東海
8
19.6万円
北海道
9
29.1万円
九州
15
29万円
東北
16
24.7万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
4
382.8万円
関西
2
328.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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セルボと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アバルト  500eカブリオレ
99.5万円159.8万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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