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セルボとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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セルボとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
2.8万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 417.1万円609.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
167 中古車掲載台数 51
  • スズキ セルボ 660 G レベライザー ETC 盗難防止装置 社外AW

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー アルミ ライトレベライザー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマキー 純正CD ETC

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行12.7万/キーレス/ナビ/DVD/AC/15インチ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 修復歴無特別仕様 走行30300Kスマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ABS・後期モデル・フォグランプ

    本体価格
    43万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD シートヒーター

    本体価格
    19.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席Aテールワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    609.7万円

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S-line PKG  CarPlay  1オーナー電動シート

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG

    本体価格
    502.3万円

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    本体価格
    589.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 元デモ/黒革/ヘッドUPD/ハンドルH/マトリ

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ/黒レザー/Wチャージ/多彩照明

    本体価格
    417.1万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 1オーナーインテリアプラスpkg20インチAW

    本体価格
    553.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 全周囲/シートH/レザー/ACC/レーンキープ

    本体価格
    506.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 全周囲/デジタルマトリ/Aテール/認中

    本体価格
    467.9万円

関東
30
25.1万円
関西
21
24.3万円
東海
23
19.7万円
北海道
9
31.7万円
九州
25
29万円
東北
14
26.8万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
23万円
四国
6
26万円
地域別台数
関東
23
525.8万円
関西
13
518.8万円
東海
4
488.7万円
北海道
3
514.7万円
九州
3
541万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
2
549万円
中国
2
498.5万円
四国
0
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セルボとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
99.5万円159.8万円 新車時価格 688万円758万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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