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ベルランゴとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとセルボの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スズキ  セルボ
VS
145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
191 中古車掲載台数 107
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグテレビ/AppleCarPlay/ガラスルーフ/ETC/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/クリアランスソナー/スマートキー/バックカメラ/サイドカメラ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    272.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ B/Sカメラ AppleCarPlay パノラマガラスルーフ サンブラインド アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト ETC オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    253.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ サンルーフ BSM レーンアシスト インテリジェントハイビーム パーキングセンサー ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ステアリングスイッチ  パドルシフト  純正ブラック16インチAW 衝突軽減B

    本体価格
    264.9万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ カラー ノアール・ペルラネラ/ナビTVフルセグ付き/バックカメラ/サイドカメラ/グラスルーフ モデュトップ/左右スライドドア/LEDヘッドライト/EIBACHサスペンション/スペアリモコンキーあり

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックルーフ ACC 社外ナビ フルセグ ディスプレイオーディオ Bカメラ Apple carPlay ブラインドスポットアシスト コーナーセンサー ルーフレール プッシュスタート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    252.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 2年車検/衝突軽減/アクティブクルーズコントロール/BSM/パノラミックガラスルーフ/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/AppleCarPlay/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    9万円

関東
45
281.4万円
関西
38
275.7万円
東海
53
278.3万円
北海道
11
308.4万円
九州
7
297.1万円
東北
13
284.6万円
北陸・甲信越
13
307.1万円
中国
8
304.5万円
四国
3
290.8万円
地域別台数
関東
31
30.7万円
関西
14
20.5万円
東海
8
20.5万円
北海道
7
29.6万円
九州
13
21.4万円
東北
9
25.2万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円

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ベルランゴとセルボのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スズキ  セルボ
312万円457.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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