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セルボとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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セルボとエアロエースの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   三菱ふそう  エアロエース
VS
3.5万円79万円
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中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
104 中古車掲載台数 14
  • スズキ セルボ 660 TX 走行7.2万キロ 修復歴なし ナビ 地デジTV CD スマートキー 14インチアルミホイール フォグランプ 電格ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス 純正セキュリティ リアスポイラー レベライザー

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR キーレス・マイルドターボ・CVT

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ セルボ 660 G エアコン・パワステ・スマートキー・キーレス

    本体価格
    8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC スマートキー アルミ CD MD AAC

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ CX-G 純正4速 初代SS20 2ストエンジン

    本体価格
    138万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車 スマートキー ドライブレコーダー 運転席助手席エアバック 走行距離10.3万km

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR HIDヘッドランプ ETC 7インチメモリーナビゲーション

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G エアコン パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    8.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD キーフリー 純正CDデッキ 社外アルミ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロエース サロンバス オド620.000KM プレミアム高速タイプ・トイレ・パウダールーム

    本体価格
    795万円

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    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう エアロエース 55人乗り サブエンジン 6速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT 排ガス適合車 サブエンジン エアサス

    本体価格
    465.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 夜行高速路線 HD 27人 中間トイレ 3列独立シート バックカメラ 間仕切り

    本体価格
    400万円

  • 三菱ふそう エアロエース 観光バス 55人乗り サロン仕様 観光バス 55人乗り サロン仕様 サブエンジン エアサス 全塗装 自動ドア Bカメラ エアサス 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    430.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 54人乗り 6速MT サブエンジン 54人乗り 6速MT サブエンジン 自動ドア 点検整備 車検1年 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    965.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 夜行高速路線 HD 29人 3列独立トイレ付 

    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう エアロエース 42人乗り パワステ エアコン バックカメラ

    本体価格
    310.1万円

  • 三菱ふそう エアロエース エアロエース大型観光バス 52人乗り 走行541000km 6速MT ターボ 自動ドア ETC Bカメラ エアサス サブエンジン 法定整備 車検1年 貫通トランク2個

    本体価格
    930.8万円

関東
29
29.6万円
関西
13
19.8万円
東海
7
19.3万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
26.7万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
3
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルボとエアロエースのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   三菱ふそう  エアロエース
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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