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セルボとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 6
  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD キーフリー ターボ

    本体価格
    16.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    9万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車 純正14インチAW オートエアコン CDオーディオ キーレスエントリー フロントフォグ 純正革巻きステアリング 盗難防止システム シートリフター プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 純正エアロ マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正ターボ  車検整備付 走行2.9万 CD スマートキー 純正アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    24.3万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボ 660 G Wエアバック キーレス CD 社外アルミ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

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    応談

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    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

関東
30
27.8万円
関西
15
23.7万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
14
29.3万円
東北
14
24.5万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.6万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
4
5390万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルボとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
99.5万円159.8万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
658 排気量(cc) 5439
54~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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