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セルボとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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セルボとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
107 中古車掲載台数 26
  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ セルボ 660 G エアコン・パワステ・スマートキー・キーレス

    本体価格
    8万円

  • スズキ セルボ 660 G 社外ナビ

    本体価格
    9万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 車検2年整備付 スマートキー CD 純正オーディオ ドアバイザーABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  趣味 仕事 中古車 セルボ4WD ボディ ホワイトパール  札幌市 北区 新琴似 中古車

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX エアロ アルミ スマートキー

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車・スズキスポーツ・ターボ・フジツボマフラー・ナビTV・ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 TX タ-ボ スポ-ツモ-ドA/T

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ セルボ 660 G Wエアバック キーレス CD 社外アルミ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 1年 保証 1オーナー 禁煙車 Tチェーン CD ETC スマートキー パワーウィンドウ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD BLUEEFFICIENCY AMG-SPORTS PACKAGE

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト スライディングルーフ 電動シート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 19AW LEDヘッド ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    214万円

関東
30
30.2万円
関西
13
25.8万円
東海
8
19.5万円
北海道
10
26.9万円
九州
13
30.7万円
東北
10
25.9万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円
地域別台数
関東
10
191.2万円
関西
2
163.5万円
東海
5
141.4万円
北海道
1
198万円
九州
4
196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
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セルボとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
99.5万円159.8万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
658 排気量(cc) 2142~4663
54~64 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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