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キャラバンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとセルボの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   スズキ  セルボ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
343 中古車掲載台数 110
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FEELリミテッドパッケージ

    本体価格
    427万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル 4WD

    本体価格
    139万円

  • 日産 キャラバン ベースグレード メーター改竄車 リモコンキー ロールーフ ETC CDオーディオ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー コーナーセンサー

    本体価格
    362万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 最大積載量1200キロ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビ ベッドキット フローリング

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 

    本体価格
    275.3万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター&クーラー タイベルチェーン

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・アラウンビュモニター

    本体価格
    451万円

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    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WD ターボ 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマキー 純正CD ETC

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    9.7万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    19.8万円

関東
106
251.3万円
関西
93
413.6万円
東海
66
331万円
北海道
12
166.8万円
九州
26
210.8万円
東北
22
306.9万円
北陸・甲信越
13
331.8万円
中国
1
128万円
四国
4
182.5万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
19
32.3万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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キャラバンとセルボのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   スズキ  セルボ
241.2万円714万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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