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セルボとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   トヨタ  コロナクーペ
VS
5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 ---
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114 中古車掲載台数 11
  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 車検R8年12月 ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検8/8 タイミングチェーン 軽自動車 AT

    本体価格
    12万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ SR インタークーラーターボ 保証付 bluetoothナビ TV スマキ- アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX エアロ アルミ スマートキー

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ セルボ 660 T ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ ETC インテリキー 検2年含保証 MTmode付AT CD 電格M PW

    本体価格
    20.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

関東
32
25.9万円
関西
13
17.4万円
東海
9
20.5万円
北海道
8
27.8万円
九州
11
26.2万円
東北
14
23.6万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
5
27.6万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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コロナクーペの中古車を探す

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セルボとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  コロナクーペ
99.5万円159.8万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
54~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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