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ヤリスクロスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  セルボ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ナビ パノマミックビュー ETC

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ パノラミック

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z レンタアップ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ ハンドルヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    203万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 SR 4WD ナビ TV HID スマートキー ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
788
242.9万円
関西
446
239.6万円
東海
581
239.1万円
北海道
214
236.3万円
九州
542
240.8万円
東北
242
242.4万円
北陸・甲信越
213
247万円
中国
262
237.2万円
四国
157
241万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
8
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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ヤリスクロスとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  セルボ
179.8万円323.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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