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クラウンスポーツとセルボを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   スズキ  セルボ
VS
517万円872.4万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
270 中古車掲載台数 115
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ  寒冷地仕様  ブラウン内装

    本体価格
    617万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パール

    本体価格
    610.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ツートン/寒冷地/サンルーフ/全周囲/BSM

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ PVM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    557万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD PHEV全方位カメラ パノラマルーフ 保証継承

    本体価格
    768万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ全方位カメラACC LKA BSM HUD ETC

    本体価格
    614.2万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー 本革シート HIDライト

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    35万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD ターボ 4WD CVT ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 黒革シート ターボ TEIN車高調 リアスポ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14アルミ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    11万円

関東
73
596.8万円
関西
44
621.1万円
東海
66
612.4万円
北海道
3
574.2万円
九州
40
611.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
18
595.4万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
17.3万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
9
24.6万円
北陸・甲信越
13
27.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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クラウンスポーツとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   スズキ  セルボ
590万円820万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2487 排気量(cc) 658
177~186 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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