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セルボとS90を比較! - みんなの比較車種

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セルボとS90の中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ボルボ  S90
VS
1万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 68万円809.8万円
S90の相場表を見る
171 中古車掲載台数 66
  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 14AW

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD スマートキー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 SR 16AWマフラー車高調カスタムヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検整備付 走行2.2万 純正ターボ CD

    本体価格
    14.6万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 禁煙車 ビスカス交換済 ナビカメラETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ セルボ 660 TX 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ETC/ナビ/TV/キーレス/寒冷地仕様

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX AW スマートキー CD/MD ETC HIDライト

    本体価格
    19万円

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  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/HDD/TV/360°カメラ/ベージュ革

    本体価格
    326.2万円

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    645万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ タッチパネルディスプレイ

    本体価格
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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    731万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    713万円

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  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 試乗車 ガラスサンルーフ B&Wオーディオ

    本体価格
    517万円

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    689.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD MY2023・登録済み未使用車・B&Wサウンド

    本体価格
    768万円

関東
32
23.6万円
関西
21
25.1万円
東海
20
23.2万円
北海道
12
29.3万円
九州
29
28.9万円
東北
14
27.8万円
北陸・甲信越
14
27.5万円
中国
20
24.2万円
四国
9
24.1万円
地域別台数
関東
37
552万円
関西
10
556.4万円
東海
11
640.6万円
北海道
3
437.3万円
九州
2
714.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
2
409万円

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セルボとS90のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ボルボ  S90
99.5万円159.8万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
658 排気量(cc) 1968
54~64 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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