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セルボとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 29万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
113 中古車掲載台数 14
  • スズキ セルボ 660 T 4WD キーフリー ターボ

    本体価格
    16.7万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD マット塗装/4WD/スマートキー/電動格納ミラー/前後ドラレコ/シートヒーター/フォグ/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/CD/ABS/ライトレベライザー

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ セルボ 660 SR HIDヘッドランプ ETC 7インチメモリーナビゲーション

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 電動格納ミラー CD フォグライト

    本体価格
    42万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 事故歴無 47000Km エンジンスターター 車検令和9年3月

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ブルーモーション 埋込ナビ 禁煙ワンオーナー

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    79万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙 純正16AW ケンウッドナビTV ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

関東
29
27.5万円
関西
14
19.1万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
14
29.3万円
東北
15
25.4万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
2
109.5万円
関西
1
118万円
東海
4
118.1万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
2
95.3万円
北陸・甲信越
2
64.4万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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セルボとcross up!のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   フォルクスワーゲン  cross up!
99.5万円159.8万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
658 排気量(cc) 999
54~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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