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T-Crossとセルボを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとセルボの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  セルボ
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
581 中古車掲載台数 105
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 登録済未使用車 LED デジタルコックピットPro ディスカバーPro アダプティブクルーズコントロール レーンキープ レーンチェンジ リヤカメラ Pアシスト Pセンサー USB 純正16AW

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT アダプティブクルーズコントロール 16インチアルミ フルオートエアコン リアビューカメラ レーンキープアシストシステム

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー 限定車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション 純正ナビ バックカメラ 18インチアルミホイール 前後コーナーセンサー パークアシスト LEDヘッドライト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    170.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ SAFETY テクノロジーパッケージ デジタルメーター

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Design packaged

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン DemoCar

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定保証付 デジタルメーター ACC フロントアシスト 後方死角検知機能 バックカメラ リヤトラフィックアラート 障害物センサー App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    208万円

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    17.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

関東
230
251.9万円
関西
84
234.9万円
東海
106
229.5万円
北海道
15
239.5万円
九州
57
245.1万円
東北
27
241.4万円
北陸・甲信越
27
237.7万円
中国
25
250.7万円
四国
10
225.6万円
地域別台数
関東
28
30.5万円
関西
14
24.8万円
東海
8
19.5万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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T-Crossとセルボのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  セルボ
278万円399.8万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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