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5シリーズとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとセルボモードの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   スズキ  セルボモード
VS
22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
619 中古車掲載台数 15
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 認定中古車1オナ禁煙車地デジ全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 5シリーズ 525i 

    本体価格
    48万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ HUD 360°カメラ ACC 黒革 57

    本体価格
    193万円

  • BMW 5シリーズ 518i 事前整備済 中古新規済 燃料系統交換済

    本体価格
    573万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 2年保証 後期 HUD 黒革 ウッドP 全周囲19AW

    本体価格
    465万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 

    本体価格
    180万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスピリット バックカメラハンドルサポートHDDナビ

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートアクセス スポーツシート

    本体価格
    330万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルコン LED インテリセーフ

    本体価格
    233.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーベンハート21AW

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    81万円

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    40万円

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    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    51万円

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    60万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    76万円

関東
245
333.3万円
関西
136
309.6万円
東海
90
315.2万円
北海道
11
323万円
九州
62
301万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

5シリーズの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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5シリーズとセルボモードのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スズキ  セルボモード
798万円934万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 657~658
190~197 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は619台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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