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セルボモードと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボモード   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 74.8万円845万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
16 中古車掲載台数 264
  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 5速マニュアルトランスミッションベージュレザーシート  キーレスキー スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 車検R9年5月 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン カーボンボンネット ツインカムターボ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション パワステエアコンPW付

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 新品Fスポイラー/新品カーボン調ミラーカバー/新品黒グリル/アイボリーダコタレザー/シートヒーター/アーキュレー製4本出しマフラー/アダプティブLEDヘッドライト/純正OP19インチAW/インテリジェントセーフティ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    545万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 試乗車・ステアリングヒーター・黒革シート・Mリアスポイラー・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ヘッドUPディスプレイ・ミラーETC

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    489.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC M社創立50周年記念エンブレム ドライビングアシスト

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハーマンカードンスピーカー オイスターレザー ステアリングヒーター フルセグTV ヘッドアップディスプレイ パドルシフト アクティブクルーズコントロール アダプティブLEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    199.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 障害物センサー アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートトランク ETC

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    258万円

関東
3
67.6万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円
地域別台数
関東
104
303.2万円
関西
61
406.4万円
東海
37
308.9万円
北海道
4
233.8万円
九州
26
301.5万円
東北
1
676.5万円
北陸・甲信越
17
312.3万円
中国
12
285.3万円
四国
2
344万円

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スズキ  セルボモード   BMW  4シリーズグランクーペ
76.9万円122.5万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
657~658 排気量(cc) 1995~2997
42~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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