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デュカトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとセルボモードの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   スズキ  セルボモード
VS
570万円1874.5万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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130 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    517万円

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    本体価格
    応談

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    59万円

関東
61
1163.8万円
関西
15
965万円
東海
16
1145.1万円
北海道
1
430万円
九州
16
876.2万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
7
856.7万円
四国
5
1206万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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デュカトとセルボモードのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   スズキ  セルボモード
512.5万円597.5万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2184 排気量(cc) 657~658
180 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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