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フォーフォーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スズキ  セルボモード
VS
24.9万円208万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
172 中古車掲載台数 15
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラマルーフ・黒革シートヒーター・追突警告音機能・9インチモニターナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・LED・フォグランプ・15インチアルミホイル

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    68.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツインナミック BRABUS17インチAW 9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ツインルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 社外ナビTV バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    60.6万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ポータブルナビ地デジ ETC ドライブレコーダー シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    67万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 本革シート ガラスルーフ ポータブルナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 安全ブレーキ ドライブレコーダー 専用レザーシート LEDヘッド ETC キーレス 革巻ハンドル 17インチブラバスアルミ

    本体価格
    144.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ Pセンサー

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

関東
69
87万円
関西
52
95.2万円
東海
21
66万円
北海道
0
---
九州
11
83万円
東北
5
109.5万円
北陸・甲信越
8
108.7万円
中国
3
83.2万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
4
54.2万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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フォーフォーとセルボモードのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   スズキ  セルボモード
209万円345.2万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
897~999 排気量(cc) 657~658
71~109 最高出力(馬力) 42~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォーフォーの中古車は172台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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