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CLAクラスとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとセルボモードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スズキ  セルボモード
VS
90万円692.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 44円78万円
セルボモードの相場表を見る
353 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    543.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ ETC HID シートヒーター アルミ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインPKG MP202302 パノラミックススライディングルーフ

    本体価格
    488.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    473.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD Rセーフティ シートヒーター 純正ナビ LED

    本体価格
    195.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 禁煙車 レーダーセーフティPKG LEDライト

    本体価格
    186.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー パナメリカーナ 社外19インチAW

    本体価格
    369.7万円

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    44円

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  • スズキ セルボモード 660 X 4WD 13インチAW キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    29万円

関東
135
388.9万円
関西
65
364.5万円
東海
50
341.1万円
北海道
15
221.1万円
九州
24
341.9万円
東北
14
373.7万円
北陸・甲信越
29
353.9万円
中国
15
369.6万円
四国
6
381.9万円
地域別台数
関東
3
43.7万円
関西
4
41.5万円
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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CLAクラスとセルボモードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スズキ  セルボモード
446万円656万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1331~1991 排気量(cc) 657~658
136~224 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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