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NV100クリッパーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スズキ  セルボモード
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 全塗装済み シートカバー ウッドステアリング 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ バックカメラ ナビ ディーラー保証 ETC

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 1オーナー車 記録簿 ルーフキャリア 4AT パワーウィンド ドラレコ ETC CD AUX USB キーレス Wエアバッグ ABS 前後コーナーセンサー ドアバイザー UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 2シーター ハイルーフ 車検令和8年4月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し ワンオーナー ナビ ブルートゥース対応 バックカメラ キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS 最大積載量350kg

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 検R9/10 走35.180K 4速AT/フル装備 エマブレ(衝突軽減B/横滑り防止/レーンキープ) パーキングセンサー メモリーナビ/Bluetooth/CD/バックカメラ キーレスK 電動格納ミラー 2023年製タイヤ 最大積載量350K/4人/軽貨物

    本体価格
    91.8万円

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    60.5万円

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    18万円

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    18万円

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    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

関東
527
73.1万円
関西
281
71.9万円
東海
127
88.6万円
北海道
78
84万円
九州
256
72.3万円
東北
99
81万円
北陸・甲信越
68
93.4万円
中国
59
77.4万円
四国
63
77.8万円
地域別台数
関東
4
59.4万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
3
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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NV100クリッパーとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  セルボモード
95.1万円159.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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