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プリウスαとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  セルボモード
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリング ナビ ETC バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's /黒半革/8型ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 一年保証付き/ETC/Bカメラ/BT対応ナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車検整備付 ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルエアロ アルパインナビ BLITZ車高調

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    184.1万円

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    40万円

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    25万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD I・Cターボ フルタイム4WD 5MT

    本体価格
    79万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

関東
402
115.7万円
関西
201
115.4万円
東海
198
108.6万円
北海道
18
84.3万円
九州
192
121.4万円
東北
108
117.1万円
北陸・甲信越
61
115.6万円
中国
59
111.8万円
四国
44
116万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

プリウスαの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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プリウスαとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  セルボモード
235万円362.2万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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