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セルボモードとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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セルボモードとJPN TAXIの中古車情報を比較する

スズキ  セルボモード   トヨタ  JPN TAXI
VS
18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 249.9万円328万円
JPN TAXIの相場表を見る
14 中古車掲載台数 5
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 深藍 車検1年整備付き 記録簿付き

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    302.5万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
3
68万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
2
53.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
39.8万円
四国
2
46.5万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
249.9万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
315.3万円
中国
0
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四国
2
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セルボモードとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   トヨタ  JPN TAXI
76.9万円122.5万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
657~658 排気量(cc) 1496
42~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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