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XC40とセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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XC40とセルボモードの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  セルボモード
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
650 中古車掲載台数 15
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD パノラマルーフ 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    363万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD CP対象車!登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用スポーツサス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    383.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardonスピーカー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Google 48V 360°カメラ 17インチAW

    本体価格
    398.5万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    290.7万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD パノラマルーフ/harmankardon/衝突被害軽減

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム AppleCarPlay/BSM/全方位カメラ/ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 1オナ 純ナビ 360度カメラ 2023モデル

    本体価格
    416.4万円

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  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    40万円

関東
232
361.2万円
関西
102
389.1万円
東海
144
389.9万円
北海道
14
359.5万円
九州
38
347.7万円
東北
54
428.1万円
北陸・甲信越
25
351.1万円
中国
23
410.4万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

XC40の中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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XC40とセルボモードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  セルボモード
389万円659万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1476~1968 排気量(cc) 657~658
163~252 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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