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レガシィツーリングワゴンとXC40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  XC40
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 127万円599万円
XC40の相場表を見る
606 中古車掲載台数 633
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 関東仕入 ターボ 4WD サンルーフ パドルシフト 運転席パワーシート SI-DRIVE 純正17インチアルミホイール 前後ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT ツインターボ フルタイム4WD ローダウン ビルシュタインショック 柿本改マフラー 外品オーディオ CD Bluetooth ドラレコ ETC 記録簿 エアコン付 2017Tベルト交換済

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD SDナビ フルセグTV

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 2.5GTターボ 5AT 社外エアロ ビルシュタインショック ダウンサス レザーシート シートヒーター アイサイト ETC 純正HDDナビ マッキントッシュ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 2.5iアイサイト 4WD  ETC ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    17.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 本州仕入・後期型・ナビ・TV・B/T・ハーフレザーシート・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・クルコン・HID・ETC・フォグランプ・アイドリングストップ・パドルシフト

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    276.8万円

関東
236
72.9万円
関西
79
86.8万円
東海
36
74.7万円
北海道
80
68.3万円
九州
41
71.2万円
東北
36
60.3万円
北陸・甲信越
44
66.8万円
中国
12
77.1万円
四国
42
102.2万円
地域別台数
関東
218
340.1万円
関西
122
397.5万円
東海
115
355.3万円
北海道
13
311.5万円
九州
51
365.8万円
東北
31
396万円
北陸・甲信越
47
325.5万円
中国
24
360.6万円
四国
12
335.2万円

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レガシィツーリングワゴンとXC40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  XC40
236.3万円418.7万円 新車時価格 389万円665万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1998~2498 排気量(cc) 1476~1968
170~300 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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