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カマロとツインを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   スズキ  ツイン
VS
80万円998.8万円
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中古車相場 19万円125万円
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185 中古車掲載台数 124
  • シボレー カマロ SS 124679N610369

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    245万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    80万円

  • シボレー カマロ SS RS ユーザー買取車/ボストンオーディオ

    本体価格
    463.6万円

  • シボレー カマロ Z28 ディーラー車

    本体価格
    応談

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    49.5万円

関東
57
428.1万円
関西
30
539.4万円
東海
42
490.4万円
北海道
0
---
九州
18
450.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
40
59.5万円
関西
18
48.5万円
東海
10
57.3万円
北海道
4
43.5万円
九州
25
40.9万円
東北
4
46万円
北陸・甲信越
4
42.4万円
中国
15
58.4万円
四国
4
55.3万円

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カマロとツインのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   スズキ  ツイン
516.2万円940万円 新車時価格 49万円139万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1998~6168 排気量(cc) 658
275~461 最高出力(馬力) 37~44
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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