| スズキ ツイン | フェラーリ F12tdf | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.9万円～134.9万円
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中古車相場 |
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| 122台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | フェラーリ F12tdf | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1961×1273 |
| 658 | 排気量(cc) | 6262 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 780 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比＋40psの780ps、最大トルクは同＋15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された（2015.11） |
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