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ツインとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   ホンダ  Honda e
VS
19万円132万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
104 中古車掲載台数 29
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フロントドラレコ ETC付き

    本体価格
    19万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 前席エアバック/ABS/エアコン・クーラー/パワステ/ETC/パワーウィンドゥ/キーレス

    本体価格
    90万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 2人乗り車両/キーレス/ETC/ガラスハッチ/ABS/Wエアバッグ/パワーウインドウ/集中ドアロック/マニュアエアコン/ワイパー/車検満了令和8年10月

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA ターボエンジン載替/ローダウン/14インチAW/タコメーター/同色バンパー/DVD再生

    本体価格
    89万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ABS キーレス 外AW 最終型

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT

    本体価格
    48万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 145000キロ中古ターボエンジン載替

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV パワステ パワーウインドウ CD

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 電子ブレーキ コネクト対応ナビ クルコン

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス HONDAセンシング/ワイドスクリーンHondaConnectディスプレイナビ/マルチビューカメラ/デジタルルームミラー/ステアリングヒータ/サイドカメラミラーシステム/スカイルーフ/17インチAW

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙試乗車 評価5点 マルチビューカメラ サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth リアカメラ シートヒーター ETC  LED 盗難防止装置 踏み間違い防止 サイドカーテンエアバッグ スマートキー

    本体価格
    362万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

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    248万円

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    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ 地デジTV

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    375万円

関東
30
49.8万円
関西
17
54.9万円
東海
16
47.2万円
北海道
0
---
九州
16
45.2万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
10
62.6万円
四国
9
63.1万円
地域別台数
関東
11
265.5万円
関西
3
293万円
東海
10
348.1万円
北海道
0
---
九州
5
347万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ツイン   ホンダ  Honda e
49万円139万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
37~44 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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