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ツインとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ツインとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   マツダ  AZ-オフロード
VS
21.8万円145.8万円
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中古車相場 25万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
128 中古車掲載台数 100
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ ツイン 660ガソリンB K6Aターボエンジン 4速フロアオートマ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車・CD・MD

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス ラパン純正アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スマイルバンパー

    本体価格
    66万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 修復歴無し

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB LEDライト キーレス HDDナビ

    本体価格
    68万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD パートタイム4WD/夏タイヤ車載/ETC

    本体価格
    81.2万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC キーレス 4WD ターボ ルーフレール

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    37.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD CDオーディオ アルミホイール キーレス

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ・社外ナビ/バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD メッキグリル ルーフ フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    120.8万円

関東
39
51.5万円
関西
22
44.5万円
東海
5
61.1万円
北海道
2
57.4万円
九州
20
40.9万円
東北
5
38.9万円
北陸・甲信越
9
49.7万円
中国
17
63万円
四国
9
64.5万円
地域別台数
関東
19
52.4万円
関西
6
49.2万円
東海
13
57.2万円
北海道
19
70.4万円
九州
13
60万円
東北
11
71.6万円
北陸・甲信越
11
76.2万円
中国
6
55.9万円
四国
2
30万円

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ツインとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   マツダ  AZ-オフロード
49万円139万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
37~44 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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